手车互联已成时代趋势，且看“华小魅”如何践行智能出行新理念
11月28日，华为首款纯电轿车智界S7正式发布，该车型早在11月9日就已开启预售，截止目前预定量已突破2万台，提供智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS四款车型，售价24.98万到34.98万。
随着华为首款电动车的发布，越来手机厂商进军汽车行业，特别今年以来，众多国产手机企业们纷纷入局或加码布局汽车相关产业，其中不乏魅族、华为、小米等国产手机巨头。
这方面，小米作为科技公司，更是具有先天优势，尤其是澎湃系统的发布意味着万物互联的底座已经搭建完成，未来将陆续搭载小米手机、电视、平板、汽车等，小米的“人车家”全生态也即将完成闭环，这也是小米与华为在软件方面的优势所在，也是汽车厂商所欠缺的软硬件整合能力。
现如今，手机市场已处于存量阶段，各家市场份额趋于稳定。面对手机发展同质化，消费者开始关注手机与其他终端设备的互联互通体验，部分手机厂商也是提出万物万联的概念，而魅族则更明确地表示，要为消费者带来多终端、全场景、沉浸式融合体验。
星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜表示：“在汽车3.0时代，半导体技术、操作系统、软件生态是核心优势和稀缺能力，真正有潜力的玩家是华为、小米、星纪魅族这些集手机、汽车一体，软件、硬件一体，智能终端和物联网一体的大型科技公司。在电动化、智能化、网联化的浪潮下，汽车工业的发展不再局限于单线的技术革新，而是集合了人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联能力的多技术融合创新。”
万物互联时代，多终端的互联互通能产生更高的商业价值，沈子瑜率先提出“手机域”理念，即超越传统汽车五个域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）之外的“第六域”，让手机真正融入并成为汽车的一部分。基于“手机域”理念，他再一次敏锐洞察到汽车产业已进入3.0时代，智能化、生态化成为关键词，消费电子产业和汽车产业融合更是大势所趋。
值得注意的是，11月30日14:30，魅族将举办2023魅族秋季无界生态发布会。预计在此次发布会，魅族将在Flyme Auto智能座舱操作系统，以及Flyme生态系统上继续给大家带来更多惊喜，并且，此次备受关注的魅族21新机，以及魅族AR智能眼镜也将同步亮相，共同为用户带来全场景的融合式创新。
在汽车智能化下半场，星纪魅族将积极构建全球智能出行科技生态，为用户带来更便携，更安全的智能出行体验。
